在啟動(dòng)新“鋼需”中提質(zhì)增效

　　破解鋼鐵業(yè)的發(fā)展難題，必須化解產(chǎn)能過剩矛盾。依照專家預(yù)算，目前我國粗鋼產(chǎn)能過剩至少2億噸。在目前市場低迷、企業(yè)困難加劇的情況下，有必要在需求端推出活躍行動(dòng)，鼓勵(lì)支撐有競爭力的鋼鐵企業(yè)拓展市場，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級(jí)一箭三雕的作用。

　　從擴(kuò)大需求角度看，鋼鐵業(yè)仍有不小的空間和潛力。就國際市場來說，“一帶一路”建設(shè)，為鋼鐵業(yè)加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作、擴(kuò)大產(chǎn)品出口提供了機(jī)會(huì)。而在國內(nèi)，盡管傳統(tǒng)用鋼職業(yè)需求下滑，但是轉(zhuǎn)型升級(jí)中也不乏新的增長點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)修建即是其中之一。

　　海南鋼結(jié)構(gòu)相較傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有自重輕、抗震性好、施工周期短、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，并能減少修建垃圾、形成資源儲(chǔ)備，符合綠色修建發(fā)展方向。數(shù)據(jù)顯示，美國等發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)修建普及率在40%以上，我國的這一占比僅約為10%。差距即是潛力，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)修建，對(duì)于緩解鋼鐵產(chǎn)能過剩局面，促進(jìn)上下流職業(yè)可繼續(xù)發(fā)展頗具意義。

　　從政策層面看，國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的輔導(dǎo)意見》早就提出，推廣鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)范疇的應(yīng)用。此次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議進(jìn)一步提出，開展鋼結(jié)構(gòu)修建試點(diǎn)。隨著政策發(fā)力，鋼結(jié)構(gòu)修建經(jīng)過試點(diǎn)示范之后，有望在大規(guī)模棚改和抗震安居工程中得到推廣，這將大大促進(jìn)其在民用修建范疇發(fā)展，有效帶動(dòng)鋼材需求。

　　從產(chǎn)業(yè)層面看，隨著鋼價(jià)的跌落，海南鋼結(jié)構(gòu)修建造價(jià)較一般修建偏高的成本障礙已經(jīng)消除，但是上下流職業(yè)的對(duì)接工作仍待加強(qiáng)。修建業(yè)甚至開發(fā)商、用戶應(yīng)充分認(rèn)識(shí)鋼結(jié)構(gòu)的長處，活躍接納并支撐這一新生事物。謀求市場突圍的鋼鐵業(yè)，更應(yīng)充當(dāng)推廣鋼結(jié)構(gòu)的“促進(jìn)派”。一方面，與修建設(shè)計(jì)、應(yīng)用方加強(qiáng)合作和溝通，推動(dòng)鋼材運(yùn)用的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和修訂，完善鋼結(jié)構(gòu)和修建用鋼標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng);另一方面，鋼鐵企業(yè)要從產(chǎn)品制造商向材料解決方案提供商轉(zhuǎn)變，深入研究修建業(yè)需求，在不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，繼續(xù)提供應(yīng)用輔導(dǎo)與服務(wù)，讓下流用戶用得上用得好。

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